Carm , zawsze możesz się zarejestrować na takim forum jak to: http://www.bigmacktrucks.com/ i tam zapytać. Wymiary będą "typowe", nie wiem jak dokładne są Ci potrzebne. Jeden z takich Macków stoi w Charlotte, więc gdy będę przejeżdżał tamtędy i przypadkiem będę miał przy sobie jakiś metr stolarski,...

Podziękował kolego

Koledzy szukam informacji o wymiarach (długość,szerokość) Mack'a MH613 (ultraliner)?
Wszędzie szukam bez rezultatów

Pytanie dla wtajemniczonych a mianowicie czy w Ameryce też jest VNka z Adblue? czy w ogóle tamtejsze ciężarówki spełniają normę euro 5?.Jeśli ma ktoś fotkę VNki ze zbiornikiem na Adblue prosiłbym o pokazanie,chciałbym zobaczyć jak to wygląda w amerykańskiej wersji

Zapomniałeś jeszcze dodać słaba amortyzacja(siedzenie na kole)tunel silnika w środku,więc hałas.
Ok dzięki serdeczne za odpowiedz tego szukałem

Szerokości!

A ja mam pytanie co do Kenworth'a K 100 a mianowicie chodzi mi o jego długość,bo nigdzie nie mogę znaleźć.
Czy sa różne długości w zależności od kabiny czy jest zawsze taka sama?
i czy np mógłbym jezdzić z normalna naczepą po Polsce? jeżeli dopuszczalna długość wynosi coś ok 18,75

Typowy amerykański truck ma tzw "dziób" przez to jest ciszej w kabinie no i nie rzuca tak na wybojach :mrgreen: ale nie wiem jak można sie przyzwyczaić do długiego dziobu jak na w Kenworth W900 czy Mack superliner jestem pełen podziwu jak można prowadzić coś co ma przed szybą długą maskę

Z tego co wiem te duże sleepery mają te trucki które pracują w firmach zajmujących się przeprowadzkami ponieważ nie raz muszą długo czekać na rozładunek bądź załadunek.Info od cioci :mrgreen:

To żeby nie być anonimowym napiszę coś o sobie a więc tak: Mam na imię Wojtek jestem z pod Koszalina,mam 20 lat jeszcze bez prawa jazdy,uczę się w technikum budowlanym bo budownictwo oprócz ciężarówek to moja druga pasja,nie wiem skąd wzięło mi się to zamiłowanie gdyż w rodzinie tylko kuzyn jeżdżą i...

Hiob A powiedz jak jeździło Ci się tym cabover'em? bo praktycznie siedzi się w nim na kole,nie trudno się domyśleć że na dziurach może być nie ciekawie,bo z tego co słyszałem to komfort jazdy nie jest imponujący,poza tym ten tunel silnika między fotelami no jak w nysce :mrgreen:

Tak po prawdzie to Volvo od WhiteGMC dużo się nie różni praktycznie te same kształty itp,czasem trudno jest odróżnić jedno od drugiego

W Polsce 13.6 chyba dla zestawu ciągnik+naczepa i 18,75 solówki+przyczepa Koniec off topu tak że amerykańskie volva są sa z tego co słyszałem najlepsze i najwygodniejsze,choć też słyszałem że Freightliner jest dobry. Dużo kierowców ceni sobie Keenwortha. Kenworth zwłaszcza W900 to klasyk,poza tym p...

W Polsce 13.6 chyba dla zestawu ciągnik+naczepa i 18,75 solówki+przyczepa
Koniec off topu tak że amerykańskie volva są sa z tego co słyszałem najlepsze i najwygodniejsze,choć też słyszałem że Freightliner jest dobry.

Nie wspominając o takich krajach jak Szwecja,Norwegia,Belgia i Holandia tam też są dopuszczane zestawy typu "gigaliner"(25,25m)

No tak ale to się nie opłaca ta naczepa jest krótsza i ma mniejszą ładowność więc osobiście wolałbym wyrobić ADR i ciągać cysternę i kwasami większy zarobek,Ale tak to nie da rady w polsce chyba że u ruskich oni mają większe normy powyżej 20m