Fiat 126P w USA - projekt hioba.

[price]

Czyli jesteś już na 100% pewny, że go weźmiesz?

[hiob]

Na sto procent to będę pewny po fakcie. Wczoraj rano byłem pewien, wieczorem miałem wątpliwości, bo znalazłem w Internecie sprzeczne informacje na temat przepisów dotyczących rejestracji takich samochodów w USA.

Dziś zadzwoniłem do Waszyngtonu i co prawda nie rozmawiałem z prezydentem, ale rozmawiałem z jakąś urzędniczką, która zapewniła mnie, że 25-letnie auta są zwolnione ze wszystkich wymagań dotyczących bezpieczeństwa poruszania się na drogach i ochrony środowiska. Zatem jutro szwagier ma dać zaliczkę, a po Świętach sfinalizowanie transakcji.

Czy to znaczy, że nie spodziewam się już żadnych trudności? Oczywiście, że się spodziewam. :mrgreen: Przecież mamy do czynienia z urzędnikami, a co to byłby za urzędnik, który by służył obywatelowi? Urzędnik jest od utrudniania życia petentom, którzy mu przeszkadzają w pracy.

Może być problem z odebraniem dowodu rejestracyjnego. Mogą być problemy z wysyłką do Bremerhaven i dostarczeniem auta do portu i z wysyłką i z odebraniem go tu, w Charleston i z rejestracją... Będę naprawdę zdziwiony, jeśli okaże się ta wysyłka bezproblemowym eksperymentem. :mrgreen:

[skrzydlaty]

Maluszek nie jest taki duży, nie dałoby się go wysłać pocztą, w paczce (no powiedzmy w skrzyni)? :-P

[hiob]

Gdy Marek Michel jechał WSKą dookoła świata, to na jednym z etapów podróży rozebrał ją na części i przewiózł samolotem jako osobisty bagaż - silnik jako podręczny, ramę i koła nadał jako swoją "walizkę" i tak motor dotarł na inny kontynent. Ale z maluszkiem chyba by to nie przeszło :mrgreen: ...

[Robert99]

Jako ciekawostka, wysyłka krajowa malucha DHL http://www.youtube.com/watch?v=EG4an3sNaig

A wracając do auta, to ładna sztuka się trafiła i najlepiej jak zostanie w 100% oryginał

[Szubert]

Właśnie wsadzić takiego maluszka do Vana, no ale Vana też pasuje przetransportować
Ja mam buggy z silnikiem 1,2 [1200cc], czeka w garażu na ładniejszą pogodę, żeby przy silniku pogrzebać i przygotować go do amatorskich wyścigów ;D coś jak Lucas Oil Off Road Series, tylko dla ludzi hobbystycznie jeżdżących ;D. Dla tego zastanawiałem się nad przewozem w Vanie takim

A Maluszek pełna klasa jakieś 6lat temu rodzice sprzedali maluszka, którego dostałem od nich. No ale mieliśmy w tedy 3 samochody a pieniądze potrzebne były do remontu domu ;p i już go nie mam. Ale egzemplarz można powiedzieć muzealny. poprawka była tylko nad tylnym nadkole a po za tym palił idealnie, nie psuł się.

[Badi]

Maluchy z koncowki lat 70 byly bardzo porzadnie wykonane
Mialem z 78 roku i nawet rdzy nie bylo
A teraz Merc wychodzi z fabryki juz zardzewialy...ehhh

[bigguy]

no to jak "maluszek" bedzie na miejscu to ja wpadam do Charlotte go zobaczyc .... hehe ... szczerze powiedziawszy ja juz dawno nie widzialem malucha bo zreszta nie bylem w Polsce od prawie 4 lat, poza tym w Polsce one juz chyba tez prawie wyginely i nie widac ich za bardzo na ulicach, a jednak jakby na to nie patrzec to legenda naszej polskiej motoryzacji .... Jak bylem malym dzieckiem to bardzo mi sie podobal maluszek i bardzo chcialem takiego miec. Pamietam jak czasem zdazalo mi sie posiedziec za kierownica w maluchu mojego wujka i pobawic dzwignia zmiany biegow i kierownica i zabawiac sie w kierowce, ... stare dobre czasy ... hehe

[hiob]

Bigguy, ale w Chicago też są jakieś maluszki... jeden na przykład tutaj:

http://ja.gram.pl/blog_wpis.asp?id=341833&n=45

[MAVERICK27]

Hiobie, to coś to nie maluch, to elegant. Maluch po modernizacji. produkowany bodajże od 93 czy 94 roku. I to były najgorsze jakościowo modele. Prędzej mozna znaleźć starsze egzemplarze bo eleganty zgniły.

[BS3S]

a ja wole eleganta ew. FLa ;) szczegolnie eleganty z samego konca Happy End sa OK i moga zyskac wartosc kolekcjonerska

[Mibars]

Późniejsze maluchy coś miały nie tak z blachami - Sąsiedzi mieli dwa maluchy, jednego z lat 80-tych, beżowo-żółtego (czyli fl), oraz drugiego, zielonego eleganta z częściami z Cinquecento. Elegant dużo szybciej zgnił do tego stopnia, że nie nadawał się do uratowania i poszedł na złom, gdy żółtek ciągle jeździł i dopiero parę lat później podzielił los eleganta po ok. rocznym postoju.

[hiob]

To samo mi powiedzieli na forum miłośników Fiata 126 - że te z lat 80. miały najlepsze blachy i relatywnie mało rdzewiały.

[dovers_ck]

Ja mam malucha z 86r więc nie wiele starszy niż twój Hiobie. Jeżdżę nim codziennie przez cały rok, mam go od trzech lat i stoi pod chmurką, jedynie gdzie się ruda pojawiła to podszybie przednie (w tych maluchach odpływy się zatykają) i narożnik gdzie miałem kolizję. Zrobiłem nim już jakieś 18tys. km (nie tylko w Polsce), blach nie konserwowałem jeszcze (cały czas ma oryginalne zabezpieczenia antykorozyjne) i tak jak piszą rudzielca nie widać. Myślę że jak twój większość czasu będzie stać i go przykryjesz plandeką to wystarczy

[hiob]

... jedynie gdzie się ruda pojawiła to podszybie przednie

Szwagier mówił, że w tym moim też na podszybiu są ślady po ogniskach rdzy, ale zabezpieczone przez poprzedniego właściciela. I to jedyne miejsce, gdzie rdza się pojawiła.