FORD i STERLING

[hiob]

Myślę, że można te dwie marki umieścić razem, bo po pierwsze nie są to trucki, które u kogokolwiek powodowały by przyspieszone bicie serca, a po drugie w wielu przypadkach są to te same pojazdy. Po prostu Mercedes wykupił przed laty od amerykańskiego Forda wydział produkcji dużych ciężarówek i nadal je produkuje pod marką Sterling. Ford w dalszym ciągu produkuje małe i średnie pojazdy użytkowe, ale ponieważ nasze forum skupia się raczej na tych najpotężniejszych pojazdach, to logiczne będzie umieszczenie tych dwu marek w jednym temacie.

A na początek ładnie utrzymany i zadbany Sterling, który jest właśnie przykładem ciężarówki opracowanej jeszcze przez Forda. Dlatego też można czasem spotkać identyczny samochód mający na masce niebieski owal z napisem Ford:

[hiob]

A to Ford Aeromax 9000 z ciekawym sleeperem, robionym osobiście przez właściciela auta:

[Broxwel]

Witam mam takie pytanie czy amerykański oddział forda produkuje ciągniki siodłowe pytanie może i niezbyt mądre ale ten na zdjęciu to wydaje sie niezbyt pierwszej młodości .

[hiob]

Witam mam takie pytanie czy amerykański oddział forda produkuje ciągniki siodłowe pytanie może i niezbyt mądre ale ten na zdjęciu to wydaje sie niezbyt pierwszej młodości .

Fragment mojej odpowiedzi skopiowany z innego forum:

Ford nie produkuje już też od lat ciężarówek, w Anglii oddając tę dziedzinę Iveco już w 1986. roku, a w USA wykupiony został przez Mercedesa. Teraz dawne Fordy są w USA produkowane pod marką Sterling, angielskie Fordy Cargo to Iveco.

[Broxwel]

Dzieki bardzo za odpowiedz.pozdrawiam

[hiob]

Już niemal niespotykany na drodze ostatni z caboverów produkowanych przez Forda. Jedyna ciężarówka, która miała poduszki powietrzne z tyłu i z przodu kabiny. Była więc bardzo komfortowa, choć kierowcy narzekali na boczne przechyły na zakrętach:

[hiob]

Interesująco wyglądający Sterling. Tego typu kabiny widywałem w autach do przewozu długich i wąskich ładunków, jak np. stal zbrojeniowa. Ale po co mu takie wysokie podwozie i napęd 6X6? Do tego te drzwi z tyłu kabiny. A najlepsze jest to, że ma dzieloną przednią szybę. "Normalny" Sterling ma dwa razy szerszą szybę z przodu jest ona robiona z jednego kawałka szkła. Dobrze, że ten nie ma jej podzielonej na więcej części.

[hiob]

Ford z obsługi lotniska w Charlotte:

[hiob]

Ten model Forda jest mi szczególnie bliski, bo podobnym jechałem ponad 25 lat temu. Pracując u Shippersa brakło dla mnie samochodu i wypożyczyliśmy używanego Forda od dealera na parę dni. Ten na zdjęciu ma dzienną kabinę, ale ten mój miał sleeper. Pierwszy raz jechałem ciężarówką z sypialnią i choć nie było w niej nawet materaca, zaraz po wyjeździe z bazy znalazłem parking i przespałem się kwadrans na gołej blasze podłogi sleepera. Od tego czasu byłem już "prawdziwym truckerem".

[hiob]

Ford 9000 z lat 80.

[hiob]

A to Ford, któremu z dawnej świetności pozostały tylko fragmenty błyszczących w słońcu chromowanych ozdób:

[hiob]

Stary Ford z firmy Roadway:

[hiob]

Ciekawy camper na bazie Forda 7000:



Jeszcze trzy przykłady "małego" cabovera Ford. Jeden ze "sleeperem", przerobioną częścią za siedzeniem kierowcy. Nie wiem, kto to robił, czy to była fabryczna wersja, czy nie. Myślę, że raczej nie. Jednak kabina była zbyt wąska, by można tam legalnie spać, więc tego typu przeróbki były dość częste.

[hiob]

Ciekawie wyglądający pojazd strażacki na bazie starego Forda:

[hiob]

Sterling: