LordKevin pisze:Hiobie, mam kilka pytań. Zacznijmy od tego, iż wyczytałem w internecie, że dopuszczalna prędkość ciężarówek w USA to 55 mph. Czy to prawda? I czy zmienia się ona w którymś ze stanów?
Nieprawda. Każdy stan ma inny limit, od 55 do 75 mil na godzinę. Osobowe do 80 w Teksasie. W
TYM ARTYKULE znajdziesz wszystkie szczegóły w tabelce, jaka tam jest. Pierwsza kolumna to "autostrada pozamiejska" i tabela jest podzielona na samochody osobowe i ciężarowe, bo niektóre stany mają inne limity szybkości dla aut i dla trucków.
W związku z tym - jakie mandaty przewiduje się dla osoby przekraczającej ją o np. 10 mil? I ogólnie - jaka jest tam policja? Jak podchodzą do różnych spraw (oczywiście w sensie prawnym, bo reszta zależy od ludzi
) ?
Tego za bardzo nie wiem. Same mandaty, przynajmniej te, które ja płaciłem, są niewielkie. Około stu dolarów. Ale ja przez ostatnie 20 lat dostałem jeden mandat, więc nie wiem zbyt wiele na ten temat. Dużo drożej kosztuje ubezpieczenie. My mamy tu podwójny system punktów, jeden na prawo jazdy, drugi na ubezpieczenie. I ten drugi jest niezwykle kosztowny. Na przykład w
Północnej Karolinie za jazdę ciężarówką z zawartością alkoholu 0,4 promila, albo autem osobowym z 0,8 promila alkoholu, albo za wcześniej przygotowany wyścig na ulicy z innym autem dostaje się 12 punktów,a to zwiększa ubezpieczenie za auto o 400%. Za ściganie się z kimś bez wcześniejszego ustalania, np. po prostu ruszając szybko ze świateł, jest 10 punktów i 300% podwyżki. Każdy "zwykły" mandat, za niewielkie wykroczenie ma co najmniej jeden punkt, a to jest 25% podwyżki. a więc gdy ktoś płaci ubezpieczenie za auto, powiedzmy, 1000 dolarów rocznie, to najmniejszy mandat doda mu $250, a te poważne dają już tysiące dolarów dodatkowej składki.
Jeśli chodzi o "margines bezpieczeństwa", to do 5 mil na godzinę nikt nawet nie mrugnie okiem, ale za 10 już może być różnie. Co prawda tam, gdzie jest limit 55 wszyscy jadą co najmniej 65, ale tam, gdzie jest limit 75 to pewnie policja by za 85 zatrzymała. Choć zależy to głównie od policjanta.
Wracając do poprzedniego tematu. Na kamerce zauważyłem kilka ciężarówek wyprzedzających Cię z prędkością wyższą od Twojej o jakieś ~20/30km/h - czy to dużo jak na tamtejsze auta? No i ile udało Ci się wyciągnąć max. Twoim Volvem (o ile nie posiada kagańca) ? Pozdrawiam i szerokości!
Ja często jeżdżę poniżej dozwolonego limitu szybkości. Zwłaszcza w tych stanach, gdzie jest 75, ja często jadę około 65 mil na godzinę. A ponieważ trafiają się wariaci jadący tam ponad 80, więc czasem rzeczywiście inni wyprzedzają mnie z dużą nadwyżką prędkości.
Co do maksymalnej szybkości mojego Volvo, to kiedyś pisałem o tym. Nie pamiętam już na 100%, ale chyba przy 90 milach na godzinę komputer odcina mi paliwo.
Jaro_18 pisze:Coś mi się nie zgadza. Z tego co słyszałem to w Stanach generalnie ciężarówki jeżdżą na autostradach ok 120km/h.
Te, które mogą i w tych stanach, gdzie wolno. Większość trucków ma kagańce, zwykle w granicach 65-70 mil na godzinę. Duże firmy chcą oszczędzać paliwo, więc jak ceny paliwa zbliżały się do 5 dolarów za galon, wiele firm poobniżało swym kierowcom ustawienia komputerów regulujących maksymalne prędkości aut.
55 mph to w przybliżeniu 88 km/h czyli wolniej niż u nas,
Ale taki limit obowiązuje tylko w paru stanach, a do tego nikt nie ma tak nisko ustawionego kagańca. Praktycznie nikt ciężarówkami nie jeździ po autostradach wolniej, niż 60 mil/h.
120 km/h to 75 mph. I o ile się nie myle właśnie takie ograniczenie obowiązuje w większości Stanów.
W większości stanów jest 65, albo 70. Zresztą sprawdź w tabeli w wikipedii. 75 ma kilka zachodnich stanów, ale nie jest to większość.
P.S. A co do tolerancyjnej policji w stanach to na pewno Hiob wie jak jest naprawdę. Ja mogę jedynie przekazać to co usłyszałem w pewnym programie nagrywanym w Stanach. Mianowicie: Podobno w stanach wszyscy jeżdżą w okolicach dozwolonej prędkości. Odchyłki są rzędu 2-3 mph. Wynika to z tego, że jeżeli ktoś szaleje na drodze policja pojawia się natychmiast nie wiadomo skąd.
Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć tyle, że kierowcy raczej w ogóle nie zwracają uwagi na znaki. Ja jeżdżę przez 99% czasu z tempomatem. Jak jest limit 65, włączę go na 68 i jestem wśród większości aut. Ani zawalidroga, ani nie wyprzedzam wielu. Ale jak dojeżdżam do jakiegoś miasta, limit się zmniejsza do 55 i ja zmieniam ustawienie tempomatu na 60, to staję się najwolniejszym autem na drodze. Ludzie jeżdżą 65-70, bo to najbardziej komfortowa szybkość na autostradzie, a na znaki mało kto patrzy. Oczywiście jak ktoś jest na dłuższej trasie, to się przyzwyczaja do szybkości i zaczyna się czuć pewniej jadąc 75-80, ale mówię o zwykłych sytuacjach, w pobliżu miast.
