Over the Top ....

[Adam1067]

To Volvo VN 670?

[Kapsiu]

VN 630

http://www.truckpaper.com/listingsdetai ... ID=3236653&

[price]

@Kapsiu ładne te Volvo, szczególnie podoba mi się wnętrze, ale ma chyba mniejszy sleeper od Volva hioba nieprawdaż? Nie widzę stolika i górnego łóżka. Mam rację?

Pzdr

[JJacek]

price ten model ma założony spoiler na dachu bo to jest mid-roof sleepers więc dlatego nie ma stolika ani łóżka górnego

[price]

Nie zauważyłem. Dzięki. :mrgreen:

[hiob]

VN 630 też może mieć dwa łóżka, choć górne jest wtedy dość wąskie.

[JJacek]

10 4 hiob ja też jak price myślałem że ma jedno wyrko

[Kłodex]

No proszę też myślałem, że VN 630 może mieć tylko jedno łóżko. Ale to górne, jest wtedy strasznie nisko zawieszone chyba nad dolnym, że nawet chyba nie można sensownie usiąść.

[Kapsiu]

@Kapsiu ładne te Volvo, szczególnie podoba mi się wnętrze, ale ma chyba mniejszy sleeper od Volva hioba nieprawdaż? Nie widzę stolika i górnego łóżka. Mam rację?

Pzdr

Ładne, bo bogata wersja i tak nie ma to jak VT... Szkoda, że już go nie robią...


http://www.truckpaper.com/listingsdetai ... ID=2647043&

[hiob]

No proszę też myślałem, że VN 630 może mieć tylko jedno łóżko. Ale to górne, jest wtedy strasznie nisko zawieszone chyba nad dolnym, że nawet chyba nie można sensownie usiąść.

Tutaj jest egzemplarz z dwoma łóżkami. Nie widać najlepiej, ale zawsze coś. Auto mylnie jest opisane jako VN 610. VN 610 to był model ze starymi lampami, przed "faceliftingiem", ale ma identyczny rozmiar sypialni jak VN 630:

http://www.truckpaper.com/listingsdetai ... ID=3632191&

[Kłodex]

No proszę Hiobie, co nie co widać i chyba faktycznie jak się opuści to jest nisko zawieszone.

[bigguy]

no piekne to VN .... dokladnie takie jak jezdze teraz w GTI ..... to ktorym jezdze ma 890 tys mil przebiegu, rocznik 2005 .... no i jest brudne w srodku, musze je dac do umycia i dokladnego wysprzatania jesli bede nim jezdzil dluzej ....

[bigguy]

zrobilem ostatnio dwa kolka na wschodnie wybrzeze ..... jedno do Springfield MA i Hartford CT .... i teraz zakonczylem drugie do New Jersey i Pennsylvania ..... w sumie jest niezle, bardzo szybko dostaje ladunki i nigdy nie czekam na nie zbyt dlugo, nie czekalem dluzej niz 2-3 godziny na ladunek powrotny od momentu rozladunku ..... no i 45 cpm tez cieszy bo to stosunkowo wysoka stawka jak na east coast ..... narazie przejezdzilem 2 tygodnie z GTI i zarobilem 2600 usd wiec tez jestem zadowolony .... jeszcze wyciagnac drugie tyle do konca lipca i bedzie super ..... no i niebawem bo w pazdzierniku minie 1 rok jezdzenia wiec zrobimy podsumowanie .....

[bigguy]

podobaja mi sie dostawy w miejsca gdzie maja duzo miejsca i mozna sobie zaparkowac swobodnie i przespac za nim sie rozladuje z samego rana .... tak wlasnie bylo tutaj w New Stranton, PA

[hiob]

podobaja mi sie dostawy w miejsca gdzie maja duzo miejsca i mozna sobie zaparkowac swobodnie i przespac za nim sie rozladuje z samego rana ....

Ja też zawsze próbowałem dojechać do klienta wieczorem i czekać na miejscu raczej, niż spać w truckstopie, wstawać o świcie i walczyć rano z porannym ruchem. Jednak nie zawsze było to możliwe. Czasem człowiek dojechał do firmy by się przekonać jedynie, że nie ma miejsca do zaparkowania trucka.

Teraz nie mam takiego problemu, moi klienci to sklepy i zawsze jest koło nich parking, miejsce, gdzie można parkować całą noc. Chyba, że jestem w domu, tak jak dziś. Jutro będę musiał wstać o 5 rano, pojechać na rowerku do ciężarówki (to tylko 3 km) i następnie 20 mil do sklepu, by tam być o 7 rano. Oczywiście mógłbym jechać dziś, ale dziś niedziela, a do tego nie zamienię domowej sypialni na tę we Freightlinerze. Prawdę mówiąc w nowej firmie co chwilę śpię w domu, w ubiegłym tygodniu sześć z siedmiu nocy i coraz bardziej mi się to podoba.