Oczywiście zapraszam wszystkich do wklejania zdjęć tego typu pojazdów, pod jednym tylko warunkiem: Jak zwykle na tym forum chodzi tylko o zdjęcia, których jesteśmy autorami. Na necie jest sporo miejsc, gdzie są zamieszczane zdjęcia tego typu pojazdów, nie widzę potrzeby, by je tutaj przenosić. Co innego nasze własne zdjęcia, te są zawsze pożądane i mile tutaj widziane.
A na początek najbardziej typowy amerykański radiowóz, Ford Crown Victoria Police Interceptor. 80% spotykanych radiowozów to właśnie taki samochód. Rocznie sprzedaje się ich 50 tysięcy. Ma spore zalety. Nie jest co prawda najszybszy, setkę osiąga w jakieś dziewięć sekund i szybkość maksymalną ma w granicach 200 km/h, ale ma solidną, ramową konstrukcję, napęd na tylne koła (a policjanci to lubią), ma duże okna, więc widoczność na wszystkie strony z wnętrza auta jest doskonała i do tego jest duży w środku. Pełno miejsca na wyposażenie, które zazwyczaj składa się z kilku radiostacji, laptopa, uchwytu na karabin, a nawet ekspresu do kawy.
A tutaj widać nieoznakowanego Dodge Magnum. Ponieważ jest to samochód typu "kombi", to najczęściej jest on używany do przewozu psów policyjnych. Przed nim widać na poboczu policyjnego Chevroleta Tahoe, za względu na napęd na cztery koła popularnego w stanie Nowy Jork i innych stanach mających śnieżne zimy. To zdjęcie jednak jest w stanie Virginia.
A to Dodge Intrepid, rzadko spotykany jako policyjny samochód i nie produkowany już model, ale jak widać czasem na drodze można spotkać jeszcze jakiś egzemplarz tego radiowozu. Przed nim widać Forda Crown Vic.
Chevrolet Camaro. Nieprodukowany od kilku lat samochód. Zaletą jego była szybkość i "cywilny" wygląd. Często były to nieoznakowane radiowozy. Wadą mała ilość miejsca w środku. Dzisiejsze sedany, jak Dodge Charger, są równie szybkie i znacznie praktyczniejsze, więc coraz rzadziej widać tego typu radiowozy, ale nowe Fordy Mustangi czasem się spotyka. Na razie jednak Chevy:
Chevrolet Impala. Kiedyś najpopularniejszy model radiowozów, ale od czasu, gdy z tradycyjnego, ramowego samochodu z tylnym napędem Chevrolet przeszedł do nowocześniejszego rozwiązania z samonośnym nadwoziem i przednim napędem, utracił prymat na rzecz Forda. Ma tylko sześciocylindrowy silnik, ale osiągi zbliżone do ośmiocylindrowego Forda. Po Fordzie najczęstszy wybór policjantów. Jego następca znowu będzie miał tylny napęd, więc zapewne będzie częściej wybierany i odzyska częściowo swą pozycję.
Ford Expedition. Tutaj w wersji strażackiej. Mniej popularny od Chevroleta Tahoe, ale czasem spotyka się je także jako radiowozy. Zwłaszcza jako "K9 unit", czyli do przewozu piesków. Jest też zdjęcie jakiegoś nieoznakowanego radiowozu tej marki.
